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车用尿素在SCR系统中的作用讲解

　柴油机排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%，因此在NOX的催化还原反应中化学方程式3是*主要的反映，但是化学方程式4的反应优先级比3高，废气中的NO2和一部分NO能够通过化学方程式4快速被消除。经过化学方程式3和4的反应，大部分的NOX被转化为无害的N2和H2O。

　　需要知道的是，发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素。Urea-SCR的中间产物HNCO（异*酸）比较稳定，只有高温（300-500℃）下在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。SCR催化器是SCR还原技术的核心，汽车尿素溶液，而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一，因此催化剂对整个SCR系统至关重要。

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车辆使用尿素过程中的注意事项

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1.定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量3%-8%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

2.车用尿素溶液加注时，应使用专用加注管，防止杂物混入。

3.加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。

4.车用尿素溶液具有碱性，有一定腐蚀性，汽车尿素溶液价格，应避免车用尿素溶液接金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

5.车用尿素溶液在运输和存储过程中，应避免光照和高温，运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，汽车尿素溶液采购，用lt;30℃温水化开结晶，不影响车用尿素溶液正常使用。

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车用尿素小知识

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汽车尿素是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5％高纯度尿素和67.5％去离子水。

由于各国环保部门提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。中国俗称欧洲标准四。

发动机制造商开始使用SCR技术（选择性催化还原技术选择性催化还原技术）来满足环保部门的要求。

柴油发动机废气处理液（俗称：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素），SCR技术必须用于消耗品。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油发动机尾气处理溶液），SCR催化反应罐。 SCR系统运行：当在排气管中发现氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机排气处理液，柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应，不产生污染氮和水蒸气。

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